Trenes puntuales son buenos para las finanzas

Como se dará cuenta, el tren acaba de detenerse de forma imprevista “”Esto y otras frases conducen a los conductores de trenes por toda Alemania a la desesperación. Con 37.000 viajes en tren al día, muchas cosas pueden salir mal.

Pero desde hace años, sin embargo, la reputación del Deutsche Bahn (DB) está sufriendo cada vez más. Trenes puntuales, caros, sucios y viejos. El equipo de ZDFzeit quería investigar estas quejas en estrecha colaboración con docenas de probadores que se encontraban repartidos por toda Alemania. Y hubo muchas críticas, como “”precios como en un burdel”” y “”constante pérdida de tiempo libre””.

Trenes puntuales son buenos para las finanzas

Sin embargo, el ZDF no compite su prueba de raíles sólo al nivel de la mesa de los regulares. Antes de esto, cientos de clientes fueron preguntados sobre los retrasos a través de un formulario de Internet.

El resultado de la encuesta: casi dos tercios de los trenes registrados llegaron tarde. Sin embargo, en el transporte de larga distancia, los ferrocarriles han registrado este año cifras de puntualidad de algo menos del 78 por ciento.

Sin embargo, si el tren llega hasta seis minutos tarde, también se considera que el tren llega a tiempo. Los resultados de la ZDF muestran una imagen diferente. Especialmente en Renania del Norte-Westfalia, especialmente muchos trenes llegaron demasiado tarde.

Muchos retrasos son caseros

Por supuesto, estos retrasos son muy duros para los viajeros que pagan miles de euros por su BahnCard 100. Karolina Herrmann, por ejemplo, también se encuentra todos los días en la carretera entre Frankfurt/Main y Colonia.

Ella es la perfecta protagonista de la “”Gran Revisión Ferroviaria”” de ZDF. Y entonces, como verán, el tren acaba de detenerse de forma imprevista””, dice el tren, razón por la que muchos conductores odian la frase:”” Después de un corto viaje, el tren de Karolina simplemente regresa a la estación principal de Frankfurt. La razón es un accidente.

El ferrocarril eleva los precios del transporte de larga distancia

Los clientes de Deutsche Bahn tendrán que llegar a sus bolsillos a partir de mediados de diciembre. Los billetes para viajes de larga distancia son en promedio 1,3 por ciento más caros. Pero el ferrocarril también hizo promesas a los viajeros.

La consecuencia para docenas de maquinistas y Karolina Herrmann es un retraso de casi tres horas en el camino a Colonia – incluyendo la búsqueda desesperada del tren de reemplazo correcto en Frankfurt. La conductora del tren juzga que podría haber tomado el tren regional en lugar del ICE.